Mudellu di chassis: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4
Mudellu / tipu di mutore: MC11.46-61 in linea di 6 cilindri di alta pressione diesel common rail
Putenza di u mutore: 327 KW
Vitezza massima: 100 km/h
Passu: 4600 + 1400 mm
Emissioni: Cina VI
Cambio: cambio manuale Sinotruk, 10 marce avanti + 2 marce retromarcia
Carica ammissibile di l'assale davanti / assale posteriore: 35000 kg (9000 + 13000 + 13000 kg)
Cabina: Cabina originale à fila unica cù traversa à l'arrière.
Hè pruduciutu indipindentamente in linea da u fabricatore di chassis, è adopra a tecnulugia di cabine di chassis MAN tedesca, rendendu u viaghju còmode.
Struttura: Cabina di guida standard di una fila, 2 porte, cù una bona ermeticità, apparenza bella è piatta, cù serratura centrale, ascensore elettricu è sistema di assistenza flip, aduprendu una struttura di supportu di cilindru idraulicu, è a struttura di supportu flip hè affidabile.
A cabina di sospensione di quattru punti hè dotata di un interruttore d'ingaghjamentu di presa di forza, una sirena 100W è un interruttore di luce d'avvertimentu, etc., è riserva i buchi di installazione di l'avvertimentu è i connettori di cablaggio.
Sistema di illuminazione di generazione di energia (cù armadiu di distribuzione di energia)
Marca: Honda
Modellu: SH11500
Potenza nominale: 10KVA
Frequenza nominale: 50 Hz
Tensione nominale: 220V / 380V
Regulatore di tensione: pò sustene u 30% di carica sbilanciata.
Prutezzione di sicurità: quandu a carica hè troppu grande, pò automaticamente taglià u putere è ghjucà un rolu protettivu
Potenza di a lampada principale: 4 × 500 W
Lampada di illuminazione: lampada LED
L'altezza massima di elevazione di a luce principale: 7,6 m
Angulu di rotazione PTZ: ± 360 °
Angulu di pitch PTZ: pitch ≥ 120 °, elevazione ≥ 120 °
Tensione di a lampada: 220 V
Un carrettu elettricu hè fissatu à a parte posteriore di u carru, cù una carica di 1200 kg è una altezza di elevazione massima di 2,8 m.U veiculu pò esse carricu è scaricatu attraversu a piastra di coda idraulica, è pò esse carricu cù l'equipaggiu di carica chì vene cù u corpu.Boni materiali è equipaggiu.In i siti di salvezza à grande scala, pò aiutà à a manipulazione, a carica è a scaricamentu di i materiali è l'equipaggiu di l'altri veiculi.
Capacità di carica nominale: ≥1200kg
Altezza di elevazione: ≥1800 mm
Pesu: ≤ 800 kg
Gradabilità massima: piena carica / senza carica: 6% / 12%
U stacker stessu hè equipatu di un sistema di illuminazione, è una luce d'avvertimentu rossa hè stallata nantu à a parti suprana.
Per facilità a carica è scaricamentu gratuiti di diversi equipaggiamenti, un portellone di carica è scaricamentu hè equipatu à a parte posteriore di u carru, cuntrullatu idraulicamente, è l'impilatore elettricu è l'equipaggiu cunnessu ponu esse rapidamente scelti è posti à traversu u portellone, migliurà. l'efficienza di carica è scaricamentu di l'equipaggiu.
Capacità di carica nominale: 1500 kg
Metudu di cuntrollu: elettro-idraulicu
Materiale: foglia di lega d'aluminiu
Dimensioni: larghezza 2400 mm, altezza 2000 mm
Mudellu | Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4 |
Potenza di u Chassis (KW) | 327 kW |
Standard di emissioni | Euro 6 |
interasse (mm) | 4600 + 1400 mm |
I passageri | 3 |
Assale anteriore / assi posteriore Carica ammissibile | 35000kg (9000+13000+13000kg) |
L'altezza massima di elevazione di a luce principale | 7,6 m |
Altezza massima di elevazione di l'impilatore elettricu | 2,8 m |