Certi camioni di u focu di l'operazione speciale, cum'è i camioni di u focu di l'equipaggiu, sò spessu equipati di carrelli elevatori è accessori cum'è l'elevatore di tailgate.Questu articulu introduce una certa cunniscenza cumuna di u tailgate idraulicu, spergu chì avete interessatu.
Attualmente, l'imprese di tailgate di l'automobile sò cuncentrate principalmente in u Delta di u Fiume Pearl è u Delta di u Fiume Yangtze.U sogliu di l'industria di u tailgate di l'automobile hè relativamente bassu, è appartene à una industria di trasfurmazioni completamente orientata à u mercatu.A cuntrariu di e fabbriche di refit, chì necessitanu qualificazioni naziunali pertinenti, ci sò parechje cumpagnie chì facenu tailgates, ma a scala è a qualità sò irregolari.
A diffarenza trà tailboards naziunali è stranieri
U prucessu di fabricazione è a serializazione di u produttu ùn sò micca i lacune principali trà i tailgates domestici è stranieri.U pesu ligeru di i portelli stranieri è i so elevati requisiti per a prestazione di sicurezza di u portone deve esse i dui spazii più evidenti trà i prudutti domestici è stranieri.
U più grande vantaghju di u tailgate domesticu hè u prezzu prezzu, chì hè equivalente à circa trè quarti di i prudutti in i paesi sviluppati;i disadvantages di tailgates sò ancu assai evidenti.In quantu à a tecnulugia, l'aspettu di u produttu, u prucessu di fabricazione è u rendiment di sicurezza, u tailgate domesticu hè difficiule di ottene u standard in i paesi sviluppati.
Inoltre, u materiale di u tailgate in Cina hè ancu diversu da quellu di i paesi sviluppati.U tailgate domesticu hè principalmente fattu di piastra d'acciaio, mentri u tailgate in i paesi sviluppati usa profili d'aluminiu.U vantaghju di i profili d'aluminiu hè chì ponu riduce assai u pesu di u tailgate, chì hè in ligna cù a direzzione di u sviluppu di i veiculi speciali ligeri. Attualmente, quasi 90% di i tailgates in Europa sò profili d'aluminiu.
In termini di sicurezza è affidabilità, certi pruduttori domestici di tailgate anu riduciutu i cumpunenti di sicurezza per risponde à i bisogni di u mercatu è riduce i costi, chì risultanu in a sicurezza è l'affidabilità assai inferiori à i prudutti stranieri simili.Questu hè veramente causatu da l'immaturità di l'industria di u tailgate domesticu è i standard imperfetti di i cumpunenti di u tailgate.
Cù u sviluppu cuntinuu di l'ecunumia è l'ulteriore migliuramentu di e facilità di supportu logisticu, i campi di distribuzione cummerciale domestica è distribuzione industriale cuntenenu enormi opportunità di mercatu è putenziali.Da l'usu di tailgates in i paesi sviluppati, pò esse vistu chì a tarifa di carica di tailgates in i paesi sviluppati cum'è l'Europa è i Stati Uniti hà righjuntu più di 60%, mentre chì u mercatu domesticu hè attualmente menu di 1%.I mercati europei è americani d'oghje hè u futuru di u mercatu domesticu di u tailgate.
In generale, l'attuale varietà è e funzioni di u tailgate domesticu sò relativamente simplici, è hè difficiule di risponde à i bisogni speciali di diverse industrii.Ancu se alcune imprese utilizanu prudutti di marca europee ben cunnisciuti per e parti chjave di u tailgate, u prucessu di fabricazione generale hè sempre assai sfarente da quellu di i paesi sviluppati.Inoltre, u tailgate domesticu hà svantaghji evidenti cum'è u disignu simplice, a saldatura manuale, u funziunamentu forte è u prucessu russu.
Cù u sviluppu cuntinuu, rapidu è sanu di l'ecunumia naziunale, a crescita raddoppiata di a logistica, accumpagnata da a custruzzione accelerata di diversi tipi di autostrade, u trasportu di l'autostrada hà sviluppatu rapidamente, è l'unità di trasportu prufessiunale è l'operatori di trasportu individuali sò spuntati cum'è funghi dopu un piova.Da tandu, parechje cumpagnie anu a so propria flotte di trasportu, è a maiò parte di elli utilizanu sempre a carica manuale è u scaricamentu di merchenzie, chì ùn hè micca sicura, inefficace, incapace di esercità l'efficienza ecunomica di i veiculi, è di travagliu intensivu.
Dopu chì u veiculu hè furnutu cù un tailgate, solu una persona pò compie a carica è u scaricamentu di e merchenzie, l'efficienza di u travagliu hè assai megliu, è l'intensità di u travagliu hè chjuca, chì pò dà un ghjocu cumpletu à l'efficienza ecunomica di u veiculu.Cù u sviluppu cuntinuu di l'ecunumia di u mercatu è a crescita di l'industria logistica di l'automobile, l'usu di i tailgates in Cina diventerà sempre più estensivu, a dumanda cuntinuerà à aumentà, è e prospettive di sviluppu seranu assai largu.
Tempu di post: Jul-19-2022