Comparatu cù a fabbrica di riparazione prufessiunale, cum'è utilizatori generale, avemu l'arnesi è u tempu limitati, cusì pudemu verificà solu per certi metudi cunvinziunali.In seguitu, presenteremu parechji sistemi di climatizazione simplici ma efficaci per voi.I metudi di risoluzione di i prublemi.
L'usu di u condensatu pò esse verificatu à traversu u vetru di vetru è a linea di bassa pressione
Prima di tuttu, verificate se u refrigerant di u camion di u focu hè abbastanza, chì hè ciò chì generalmente chjamemu "carenza di fluoru".Pudete cuntrollà l'usu di u refrigerante attraversu u foru di osservazione di vetru nantu à l'asciugatrice di almacenamentu di liquidu in u compartmentu di u mutore.Un gran numaru di bolle d'aria sò prudutte in u pirtusu d'osservazione, chì indicanu chì u refrigerante hè insufficiente.Ci hè ancu un metudu più simplice, chì hè di tuccà a pipa di bassa pressione (a pipa metallica marcata cù "L") cù a manu.S'ellu si senti frescu à u toccu è Se ci hè cundensazione, pò esse basamente determinatu chì sta parte di u sistema opera normalmente.Se u sistema di climatizazione si senti guasi cum'è a temperatura di l'ambienti dopu avè principiatu u sistema di climatizazione per un periudu di tempu, hè assai prubabile chì ci hè una mancanza di fluoru.
Mentre cuntrollà i dui elementi sopra, pudemu ancu verificà visualmente s'ellu ci hè una fuga di u refrigerante.Siccomu l'oliu è u refrigerant in u compressore di u camion di u focu sò mischiati inseme è trasmessi in tuttu u sistema di climatizazione, quandu u refrigerant hè Quandu si verifica una fuga, una parte di l'oliu serà inevitabbilmente eliminata inseme, lascendu tracce d'oliu à a fuga. .Per quessa, avemu solu bisognu di verificà s'ellu ci sò tracce d'oliu in i tubi è e articulazioni per determinà se u fluidu di refrigerante fuglia.Sè oliu hè trovu Tracce deve esse trattatu u più prestu pussibule.
In seguitu, fighjemu un ochju à a parte di trasmissione di forza di u compressore di u camion di u focu.L'embrague elettromagneticu di u compressore di l'aria condizionata hè cumpostu da una piastra di pressione, una pulley è una bobina elettromagnetica.Quandu u putere hè attivatu (presse u buttone A / C in a vittura) ), un currente scorri à traversu a bobina di l'embrague elettromagnetica, u core di ferru magnetizatu genera aspirazione, u ferru hè adsorbitu nantu à a faccia finale di a puleggia di a cintura, è l'arburettu di u compressore hè guidatu à rotà da a piastra di primavera cumminata cù u discu, cusì chì tuttu u sistema di climatizazione funziona.Quandu spegnemu l'aria condizionata Quandu u sistema hè spento, l'alimentazione hè tagliata, u currente in a bobina di l'embrague elettromagnetica sparisce, a forza di aspirazione di u core di ferru hè ancu persa, u ferru hè tornatu sottu l'azzione di l'embrague. piastra di primavera, è u compressore ferma di travaglià.À questu tempu, a pulleya di u compressore hè guidata solu da u mutore è in rallentamentu.Dunque, quandu avemu principiatu l'aria condizionata è truvamu chì l'embrague elettromagneticu di u compressore ùn hè micca travagliatu bè (micca rotazione), prova chì u cumpunente hà fiascatu, chì hè ancu unu di i mutivi principali perchè u sistema di climatizazione di u focu. U camion ùn pò micca funzionà normalmente.Quandu si trova u difettu, duvemu riparà a parte in u tempu.
Cum'è una parte di u sistema di trasmissione di l'aria condizionata, u cinturione di compressore di u camion di u focu deve ancu esse verificatu regularmente per a so strettezza è u statutu di usu.Se u latu in cuntattu cù u cinturione hè truvatu per esse brillanti, significa chì u cinturione hè prubabilmente sbulicatu.Premete duramente à l'internu di questu, se ci hè un gradu di curvatura di 12-15 mm, hè normale, se u cinturione hè brillanti è u gradu di curvatura supera u valore specificatu, l'effettu di rinfrescante ideale ùn pò esse rializatu, è a parte deve esse rimpiazzata. in tempu.
Infine, fighjemu un ochju à u condensatore, chì hè ancu facilmente trascuratu.U cundensatore hè generalmente situatu à u fronte di u camion di u focu.Utiliza l'aria chì soffia da u fronte di a vittura per rinfriscà u refrigerante in u pipeline.U miccanisimu di stu cumpunente hè U refrigerant liquidu d'alta temperatura è d'alta pressione da u compressore passa per u condensatore è diventa un statu di media temperatura è di pressione media.U refrigerant chì passa per u condensatore stessu hè un prucessu di rinfrescante assai efficace.Se u condensatore falla, pò purtà à un sbilanciamentu in a pressione di a pipeline.U sistema falla.A struttura di u condensatore hè simile à quella di un radiatore.Sta struttura hè pensata per aumentà l'area di cuntattu è permettenu à u refrigerante di l'aria condizionata per ottene u massimu scambiu di calore in u locu più chjucu pussibule.
Per quessa, a pulizia regulare di u condensatore hè ancu assai necessariu per l'effettu generale di l'aria condizionata è a refrigerazione di u camion di u focu.Pudemu visualmente osservà s'ellu ci sò diformità curvate o oggetti stranieri nantu à a fronte di u condensatore.Per sguassà oggetti stranieri.Inoltre, s'ellu ci sò tracce d'oliu nantu à u condensatore, hè assai prubabile chì una fuga hè accaduta, ma finu à chì a vittura ùn hè micca chjappata durante a guida normale, u condensatore ùn hà micca esse fallimentu seriu.
Tempu di Postu: Set-06-2022